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10x Schleifkontakt Großpackung für LGB-Loks der Spur-G ML-Train 82263218

14,95 €
10x Schleifkontakt Großpackung für LGB-Loks der Spur-G ML-Train 82263218 BESTSELLER

Ersatzteile des LCE / ICE 3

Diese Kategorie führt die Teile der vier LGB-Modelle des LCE – Startset 70600, Zugset 70610, Intercity-Zugset 90950 und das Amtrak-Set 91950. Die Nummern 70600-Exxx und 90950-Exxx sagen, zu welchem Fahrzeug das Teil gehört; ein Ersatzteilblatt mit Bestellnummern gibt es für den Spielzeugzug nicht.

  • Beschriftung: Klebefolien Cockpit und Triebkopf, Zierstreifen, Folien 1. und 2. Klasse
  • Mechanik: Klammerteile und -federn, Auslegerhalter, Blendenträger, Lagerkopf
  • Antrieb und Verschleiß: Zahnrad B-Getriebe, Antriebsachsen, Schleifkontakte, Kupplungsteile

Gehäuse- und Getriebeteile der Triebköpfe sind größtenteils nicht mehr lieferbar. Die Modellübersicht steht unter den Produkten; weitere Triebwagen-Teile finden Sie in der Übersicht aller E-Lok-Ersatzteile.

Produkte

30
Kupplungsset Wagen Spur-G ML-Train 80964407
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Kupplungsset Wagen Spur-G ML-Train

8,75 €
4 Sets Kupplungshaken ML-Train 82501025
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82501025

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8 Stück Kupplungsbügel für LGB Spur G ML-Train 82501725
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10 Stück Kupplungshaken für LGB Spur G ML-Train 82501825
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10 Stück Kupplungsstift für LGB Spur G ML-Train 82501925
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Kupplungsfeder für LGB Spur G ML-Train
82501024

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2x Zahnrad für LGB B-Getriebe ML-Train 82101002
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82101002

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Schleifkontakte-Set wie LGB 63218 ML-Train 82201012
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10x Schleifkontakt Großpackung für LGB-Loks der Spur-G ML-Train 82263218
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10x Schleifkontakt Großpackung für LGB-Loks der Spur-G ML-Train

14,95 €
10x Feder für Schleifkontakt Großpackung für LGB-Loks ML-Train 82963218
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82963218

10x Feder für Schleifkontakt Großpackung für LGB-Loks ML-Train 82963218

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Antriebsachse mit Haftreifen schwarz B-Getriebe Radkranz Edelstahl Spur-G ML-Train 86701004
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Antriebsachse mit Haftreifen schwarz B-Getriebe Radkranz Edelstahl Spur-G ML-Train

26,95 €
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Antriebsachse mit Haftreifen rot B-Getriebe Radkranz Edelstahl Spur-G ML-Train 86701224
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Auslegerhalter E-Lok LCE LGB 70600-E885
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Lagerkopf E-Lok LCE LGB 70600-E180
70600180

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Auslegerstütze E-Lok LCE LGB 70600-E184
70600184

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Trägerplatte E-Lok LCE LGB 70600-E185
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Scheinwerferglas E-Lok LCE LGB 70600-E101
70600101

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Scheinwerferglas E-Lok LCE LGB 70600-E102
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Blendenträger E-Lok LCE LGB 70600-E164
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Klebefolie 2. Klasse E-Lok LCE LGB 70600-E991
70600991

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3,44 €
Klebefolie 1. Klasse E-Lok LCE LGB 70600-E990
70600990

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Klebefolie LB E-Lok LCE LGB 70600-E986
70600986

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Klebefolie Cokpit E-Lok LCE LGB 70600-E987
70600987

Klebefolie Cokpit E-Lok LCE LGB 70600-E987

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Zierstreifen E-Lok LCE LGB 70600-E988
70600988

Zierstreifen E-Lok LCE LGB 70600-E988

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Zierstreifen E-Lok LCE LGB 70600-E989
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Klammerteil groß E-Lok LCE LGB 70600-E004
70600004

Klammerteil groß E-Lok LCE LGB 70600-E004

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Klammerfeder E-Lok LCE LGB 70600-E014
70600014

Klammerfeder E-Lok LCE LGB 70600-E014

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Bedienungsanleitung E-Lok LCE LGB 70600-E983
70600983

Bedienungsanleitung E-Lok LCE LGB 70600-E983

3,99 €
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Klammerteil klein E-Lok LCE LGB 70600-E005
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Klammerteil klein E-Lok LCE LGB 70600-E005

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Drehgestellblende E-Lok LCE LGB 70600-E099
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Drehgestellblende E-Lok LCE LGB 70600-E099

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Nur noch 1 verfügbar

LCE / ICE 3 Triebzug – alle LGB-Modelle

Diese Ersatzteil-Kategorie umfasst 4 LGB-Modelle aus den Jahren 2001 bis 2006. Alle Modelle der Kategorie haben dieselbe Teilebasis – maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Jahr Artikel Modell Bahn / Betriebsnummer Ausstattung Teile
2006 LGB 70610 LCE III 'München' Zugset
Neuheit 2006
– Set auf dieser Seite
2001 LGB 70600 LCE-3 Startset 230 V
Anleitung 2001; 7-poliger Bühler-Motor; Nachrüstsatz 66095
– Set-Lok (Startset), Analog auf dieser Seite
– LGB 90950 LCE Intercity Zugset 3-teilig – Set auf dieser Seite
– LGB 91950 Amtrak ABA High Speed Electric Train Set Amtrak Set auf dieser Seite

Das Vorbild: der ICE 3 der Deutschen Bahn

Der ICE 3 ist die dritte Generation der Hochgeschwindigkeitszüge der Deutschen Bahn. Seinen ersten Auftritt hatte er im Mai 2000 als Expo-Express zur Weltausstellung in Hannover. Gebaut wurde er für die Neubaustrecke Köln–Rhein/Main, die im August 2002 in Betrieb ging. Dort fährt er planmäßig 300 Stundenkilometer. Weitere Einsatzgebiete sind die Strecken Nürnberg–Ingolstadt und Erfurt–Halle/Leipzig.

Technisch brach der Zug mit dem bisherigen Konzept. Statt zweier Triebköpfe sitzt die Antriebstechnik verteilt unter dem Fußboden des ganzen Zuges. So nehmen alle acht Wagen Fahrgäste auf, und hinter dem Führerstand blieb Platz für den Lounge-Bereich mit Blick nach vorn. Ein Zug ist 200,84 Meter lang, läuft auf Normalspur und leistet rund 8000 Kilowatt. Zugelassen ist er für 330 Stundenkilometer.

Siemens und Bombardier lieferten 50 Einheiten der Baureihe 403 in zwei Serien: 37 Stück in den Jahren 2000 und 2001, weitere 13 in den Jahren 2005 und 2006. Dazu kamen 17 Mehrsystemzüge der Baureihe 406, gebaut von 1997 bis 2001, mit vier Stromsystemen und sechs Stromabnehmern; drei davon gehören NS International. Sie arbeiten unter 15 und 25 Kilovolt Wechselstrom sowie 1,5 und 3 Kilovolt Gleichstrom.

Ab November 2000 fuhren die Mehrsystemzüge nach Amsterdam, ab Dezember 2002 nach Belgien. Sechs Züge wurden für Frankreich umgerüstet und verkehrten ab Juni 2007 zwischen Frankfurt und Paris, dort mit 320 Stundenkilometern. Störungsfrei verlief der Betrieb nicht. Schotterflug beschädigte Bauteile unter dem Wagenboden, Kupplungen öffneten sich während der Fahrt, fehlerhafte Radsatzwellen drückten die Prüffristen zeitweise von 300.000 auf 30.000 Kilometer.

Die Baureihe 403 erhielt bis 2024 ein Redesign mit ETCS und blieb damit im Binnenverkehr im Einsatz. Die Mehrsystemzüge gaben den internationalen Verkehr im Juni 2024 an die neue Baureihe 408 ab; im März 2025 bot die Deutsche Bahn sie zum Verkauf an.

Die LGB-Modelle des LCE

Der Zug erschien 2001 als dreiteiliges Startset 70600 für 230 Volt unter dem Fantasienamen LCE. Er ist kein maßstäbliches Abbild, sondern ein robustes, wetterfest gebautes Spielzeugmodell von rund 163 Zentimetern Länge. Die Anleitung nennt kein bestimmtes Vorbild, sondern spricht allgemein von Schnellbahnen; die Formgebung folgt erkennbar dem ICE 3. Die dreiteilige Grundgarnitur besteht aus zwei Endwagen und einem Mittelwagen. Ausgeliefert wurde das Startset analog.

Angetrieben wird allein der Triebkopf. In ihm sitzt ein siebenpoliger Bühler-Motor, der auf zwei Achsen arbeitet, während die übrigen Wagen antriebslos mitlaufen. Für die Ersatzteilsuche bedeutet das eine klare Trennung: Motor, Getriebe und Haftreifen betreffen ausschließlich den Triebkopf, während Drehgestelle, Kupplungen und Gehäuseteile der Mittel- und Endwagen über die Sets hinweg weitgehend gleich sind. Der Nachrüstsatz 66095 erhöht die Zugkraft und ergänzt die Stirnbeleuchtung. Wer ein gebrauchtes Set ergänzt, prüft deshalb zuerst, ob das gesuchte Teil zum Triebkopf oder zu einem der Wagen gehört.

Neben dem Startset gab es mehrere Zugsets. 2006 erschien als Neuheit das Zugset 70610 als LCE III München. Unter der Nummer 90950 wurde ein dreiteiliges LCE-Intercity-Zugset geführt, unter 91950 eine amerikanische Ausführung als Amtrak ABA High Speed Electric Train Set. Die Erscheinungsjahre dieser beiden Sets sind nicht belegt und bleiben offen; nach Angaben aus Sammlerkreisen ist die Amtrak-Ausführung mit dem LCE baugleich, eine Bestätigung des Herstellers liegt dazu nicht vor. Die Setnummer allein genügt bei der Teilesuche nicht, weil sich viele Teile auf die einzelnen Fahrzeuge des Zuges beziehen.

2012 kam der Zug mit Beschriftung der Deutschen Bahn als ICE 3 MF unter der Artikelnummer 90610 heraus. Mit den beiden zusätzlichen Mittelwagen 93611 und 93612 lässt er sich auf fünf Teile verlängern. Ob und in welcher Form der Zug derzeit bei Märklin geführt wird, ist nicht belegt. Da alle Ausführungen auf derselben Konstruktion beruhen, passen die meisten Teile über die Sets hinweg. Der Nachrüstsatz und die beiden Mittelwagen bleiben die naheliegenden Ergänzungen für ältere Garnituren.

So finden Sie das passende Ersatzteil

Der LCE ist ein Spielzeugmodell, kein maßstäbliches Modell: ein Ersatzteilblatt mit Bestellnummern und eine Explosionszeichnung gibt es dafür nicht. Das einzige Dokument ist die Anleitung von 2001 als PDF. Die Teile tragen zwei Nummernkreise – 70600-Exxx für Triebkopf und Mittelwagen des Startsets und 90950-Exxx für die Wagen des dreiteiligen Zugsets. Die Ziffern hinter dem E sind die Teilenummer aus der Lehmann-Liste, nicht die Position einer Zeichnung.

Die Kategorie führt 66 Artikel, 52 davon eigene Teile des LCE. Gut versorgt sind die Teile, die am Spielzeugzug tatsächlich kaputtgehen:

  • Beschriftung: Klebefolien fü
  • r Cockpit und Triebkopf, Zierstreifen, Folien 1. und 2. Klasse
  • Licht: Scheinwerferglä
  • ser vorn
  • Mechanik: Klammerteile und Klammerfedern, Auslegerhalter und -stü
  • tze, Blendenträ
  • ger, Lagerkopf, Trä
  • gerplatte
  • Antrieb und Verschleiß
  • : Zahnrad fü
  • r das B-Getriebe, Antriebsachsen mit Haftreifen, Schleifkontakte und Federn, Kupplungsteile

Gehäuse, Getriebekästen und Drehgestellrahmen der Triebköpfe sind dagegen überwiegend nicht mehr lieferbar; sie stehen in der Kategorie, werden aber ohne Bestand nicht angezeigt.

Neben den Originalteilen von LGB führen wir Teile der Marke ML-Train. Märklin liefert die Originale weiter; ML-Train hat viele Verschleißteile durch eigene Produkte ersetzt – Schleifkontakte, Haftreifen, Zahnräder, Kupplungsteile, Lampengläser. Bei gleicher Qualität ist der Preis günstiger, deshalb steht in dieser Kategorie manches Teil von ML-Train.

Vorbildangaben nach Wikipedia (DB-Baureihe 403, DB-Baureihe 406), hochgeschwindigkeitszuege.com und traintrackapp.de · Modellangaben nach LGB/Märklin und der Anleitung zum Set 70600

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