Diesellok HF 130 C – alle LGB-Modelle

Diese Ersatzteil-Kategorie umfasst sieben LGB-Modelle aus den Jahren 2005 bis 2025. Alle laufen auf demselben dreiachsigen C-Getriebe; unterschiedlich sind vor allem Aufbau, Lampen und Beschriftung. Maßgeblich für die Teilesuche ist die Teileliste der jeweiligen Lok.

Die 23953 (ÖBB 2092.04) wurde 2009/2010 angekündigt und nie produziert – für sie gibt es weder Modell noch Ersatzteile.

Das Vorbild: eine Heeresfeldbahnlok, die überall weiterlief

Die HF 130 C wurde 1937 für die Wehrmacht entworfen und von Orenstein & Koppel, Jung, Deutz, Gmeinder, BMAG und Windhoff gebaut – rund 350 Stück. 130 PS, drei gekuppelte Achsen, angetrieben über eine Blindwelle, mit Strömungsgetriebe und Wendegetriebe. Die Spurweite war von Anfang an umstellbar, 600 oder 750 mm.

Genau das hat die Maschinen nach 1945 so langlebig gemacht: sie passten auf fast jede Schmalspurbahn. Vier Loks aus dem Steyrtal spurten die ÖBB 1950/51 auf 760 mm um und führten sie als Reihe 2092. Die Deutsche Reichsbahn übernahm Anfang der fünfziger Jahre die Köf 6001 und 6003; beide kamen später zu den Rügenschen Schmalspurbahnen in den Rangierdienst. Für die Inselbahn Wangerooge lieferte Gmeinder 1952 und 1957 noch drei Nachbauten.

Eine Teilebasis für die ganze Reihe

Die vier jüngeren Modelle schöpfen aus einem gemeinsamen Teilevorrat, und zwar streng ineinander verschachtelt: 23591 und 23592 verlinken exakt dieselben fünfundzwanzig Artikel, die 23594 nutzt zweiundzwanzig davon, das Startset 70580 neunzehn – und jedes davon ist in den fünfundzwanzig enthalten. Kein Modell hat ein Antriebsteil, das die anderen nicht auch führen.

Für Sie heißt das: wer ein Fahrwerks- oder Antriebsteil braucht, findet es unter derselben Nummer, egal welche der vier Loks er hat. Nur bei Aufbauteilen – Fenster, Lampen, Kurbeln, Beschriftung – lohnt der Blick in die Kategorie des eigenen Modells.