Zahnradlok Baureihen im Vergleich: Unterschiede der LGB-Modelle 2046 bis 2346
Erfahren Sie alles über die Zahnradlok Baureihen 2046, 2146, 2246 und 2346. Technik, Getriebe-Unterschiede und Experten-Tipps zur Digitalisierung.
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Tür rot E-Lok HGe 2/2 LGB 21460-E632
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Bremsbacken kurz rechts E-Lok HGe 2/2 LGB 20460-E0
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Bremsbacken links lang E-Lok HGe 2/2 LGB 20460-E050
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Bremsbacken links kurz E-Lok HGe 2/2 LGB 20460-E052
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Tür Hinterteil rechts rot E-Lok HGe 2/2 LGB 23460-E032
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Tür Hinterteil links rot E-Lok HGe 2/2 LGB 23460-E035
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Tür Vorderteil links rot E-Lok HGe 2/2 LGB 23460-E135
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Tür Vorderteil rechts rot E-Lok HGe 2/2 LGB 23460-E132
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Stromabnehmerauflage Zahnradlok LGB 23460-M002
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Wenn es für normale Eisenbahnen zu steil wird, brauchen Sie eine Zahnradbahn. Bei der Zahnradlok greift ein Zahnrad in die Zahnstange zwischen den Schienen ein, und sorgt so für Vortrieb auf Steigungen, auf denen die Räder durchdrehen würden.
Explosionszeichnung
Welches Ersatzteil benötigen Sie?
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Bedienungsanleitung
22460.pdf
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Das LGB-Modell ist eine Nachbildung einer klassischen Zahnrad-Ellok. Mit einem
starken Spezial-Motor kann sie Steigungen bis zu 25% bewältigen, wobei eine
eingebaute Sicherung die Lok vor Überlastung schützt.
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