Dampflok G 3/4 Heidi RhB LGB 2x27x Dampflok G 34 Thusis Nr 8 RhB LGB 21272

Uni- Motor kurze Welle für LGB-Loks ML-Train 82501030

★★★★★

49,95 €

Uni- Motor kurze Welle für LGB-Loks ML-Train 82501030

Vorherige 1 2 3 Nächste

Explosionszeichnung Dampflok G 3/4 Thusis Nr. 8 RhB LGB 21272

Die Explosionszeichnung zeigt alle Bauteile der LGB 21272 mit ihren Positionsnummern. Über die Nummer finden Sie in der Tabelle darunter das passende Ersatzteil.

Explosionszeichnung der Lok als PDF öffnen

Bedienungsanleitung der Lok als PDF öffnen

Nr.	Bild	Name	LGB-Nr.	Art. Nr.
2		Dampfschlot	E185949	86001001
4		RhB-Puffer m.4-kant, 2 St.	E130420	88201003
5		Bremsschläuche	E248325	21272005
6		Lampe	E177541	22470004
7		Lampe	E177542	21272007
8	–	Vorläufer	E248326	nicht mehr lieferbar
9		Schraube 3x6,5, 10 St.	E124014	88101005
10		Schraube 3x9,5, 10 St.	E124197	88101006
11		Schraube 2,2x9,5, 10 St.	E124206	88101011
12	–	Griff- und Haltestangen	E248515	nicht mehr lieferbar
13		Kupplung	E171327	80964407
14		Getriebedeckel, Boden	E185774	20781033
15		Getriebemittelteil	E144034	20271188
16		Schleifschuh, Kohle	E177820	82201020
17		Drähte, Brücke, Blech	E162586	23594020
18		Mittelachsfeder 0,7, 2 St.	E132252	82501008
19		Motor	E126050	82501030
20		Untersetzungszahnr. 31/34 Z.	E133761	82201004
22		Rad mit Lager	E144037	21272022
23		Rad mit Einstich	E144045	21272023
24		Haftreifen 25x32x1mm, 20 St.	E126174	82501020
27		Unterlegscheibe, 10 St.	E126053	88101025
28		Sechskantschraube M3x7	E126052	88101013
31		Schraube 2,2x6,5, 10 St.	E124010	88101010
–		Lautsprecher	E162295	80401009
–		Lampenringe, 6 St.	E131836	88201024
–		Lokführer	E134991	88501110

Teile mit „–“ sind in der Explosionszeichnung nicht nummeriert.

20271041

Vorherige 1 2 3 Nächste

RhB G 3/4 8 Thusis LGB 21272

Grunddaten Modell
Artikelnummer	LGB 21272
Modellbezeichnung	RhB G 3/4 8 Thusis
Hersteller	LGB – Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Spur / Maßstab	Spur G (IIm), 1:22,5 – Gleis 45 mm
Produktion	2011 bis 2012
UVP bei Einführung	899,95 € (LGB-Buch)
Bahngesellschaft	RhB
Betriebsnummer	8
Ausstattung	MZS-Decoder, Sound, Rauch
Ersatzteil-Basis	RhB G 3/4 Heidi / Rhätia (Baugruppe DA-12) – gleiche Teilebasis wie LGB 20271, LGB 20272, LGB 20273, LGB 20274, LGB 26273, LGB 26274, LGB 26275, LGB 29271
Unterlagen	Explosionszeichnung (PDF) · Anleitung (PDF)

Grunddaten Vorbild
Bahngesellschaften	Schmalspurbahn Landquart–Davos, ab 1895 Rhätische Bahn
Bauart	1'C n2t – Tenderlok mit Laufachse und drei Kuppelachsen, Nassdampf-Zwillingsmaschine
Hersteller / Baujahre	Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) Winterthur, 1889 bis 1908
Stückzahl	16 Lokomotiven in fünf Serien, Nummern 1 bis 16
Spurweite	1000 mm (Meterspur)
Leistung	250 PS (184 kW) bei 20 km/h; nach Heißdampfumbau der Brünigbahn-Loks 350 PS
Höchstgeschwindigkeit	45 km/h
Dienstgewicht	30,2 t; Vorräte 2600 l Wasser und 950 kg Kohle
Einsatz	Landquart–Klosters–Davos, ab 1896 Landquart–Thusis, später leichter Personen- und Güterverkehr sowie Baudienste
Erhalten	Nr. 1 Rhätia und Nr. 11 Heidi bei der RhB, Nr. 14 Madlaina seit 1972 im Museumsbestand

Die G 3/4 der Landquart-Davos-Bahn und der Rhätischen Bahn

Am 8. Juli 1889 fuhr der Eröffnungszug der Schmalspurbahn Landquart–Davos. Gezogen hat ihn die G 3/4 Nummer 1 Rhätia. Die Bahn ist meterspurig und wurde 1895 in Rhätische Bahn umbenannt, als sie über Davos hinaus nach Thusis ausgriff. Für den Anfangsbetrieb bestellte sie fünf Lokomotiven bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur. Sie trugen Namen aus der Region: Rhätia, Prättigau, Davos, Flüela und Engadin.

Die Bauart G 3/4

Die G 3/4 ist eine Tenderlok der Achsfolge 1'C mit Laufachse und drei Kuppelachsen. Die beiden außenliegenden Zylinder messen 340 mal 500 Millimeter. Im Dienst wog die Maschine 30,2 Tonnen und führte 2600 Liter Wasser sowie 950 Kilogramm Kohle mit. Als Nassdampflok leistete sie 250 PS bei 20 km/h und fuhr höchstens 45 km/h. Bis 1908 lieferte die SLM in fünf Serien 16 Stück.

Der Einsatz im Netz

Die ersten fünf Loks trugen den gesamten Verkehr, vor allem auf der steilen Strecke Klosters–Davos; ab 1891 halfen Mallet-Lokomotiven aus. 1896 kamen drei Maschinen für die neue Linie Landquart–Thusis dazu, darunter die Nummer 8 Thusis, zwischen 1901 und 1908 acht weitere. Später liefen sie vor leichten Zügen und im Baudienst. Die Elektrifizierung des Netzes zwischen 1913 und 1922 machte sie entbehrlich. Viele Maschinen wurden verkauft: nach Luxemburg, Brasilien und Spanien sowie an die Centovallibahn und die Brünigbahn.

Die drei erhaltenen Loks

Drei Lokomotiven haben überlebt. Die Nummer 1 Rhätia war bis 1928 im Einsatz, wurde von 1970 bis 1988 bei der Museumsbahn Blonay–Chamby aufgearbeitet und kehrte 1989 zum hundertjährigen Jubiläum zur RhB zurück. Seit ihrer letzten Fahrt 2014 steht sie wegen fälliger Kesselarbeiten in Landquart. Die Nummer 11 Heidi, benannt nach dem Spielfilm von 1952, erhielt 2014 einen geschweißten Kessel mit Überhitzer und Leichtölfeuerung und ist betriebsfähig. Die Nummer 14 Madlaina kam 1972 in den Museumsbestand.

Die G 3/4 bei LGB

Bei LGB erschien die G 3/4 2006, zuerst als 20271 und als Soundversion 20272 mit der Nummer 11 Heidi. 2011 folgte die 21272 als Nummer 8 Thusis, 2014 die Rhätia im Jubiläumsset 29271 zu 125 Jahren RhB. Ab 2017 kamen die 20273 als Rhätia der Landquart-Davos-Bahn, 2018 die Heidi als 20274 und ab 2023 die Ausführungen 26273, 26274 und 26275 mit der Nummer 5 Engadin. Alle Varianten beruhen auf derselben Grundkonstruktion mit Decoder, Rauchgenerator und meist Sound.

Das Modell LGB 21272 „RhB G 3/4 8 Thusis“ wurde von 2011 bis 2012 gebaut. Ausstattung: MZS-Decoder, Sound, Rauch. Für Ersatzteile gilt die Teilebasis der Baugruppe RhB G 3/4 Heidi / Rhätia; maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.