Mogul Durango & Silverton Nr 376 LGB 25196

Die Mogul 2-6-0 und die Schmalspurbahnen des amerikanischen Westens

Die LGB-Mogul bildet keine bestimmte Lokomotive nach, sondern einen Bautyp. Mogul ist der nordamerikanische Gattungsname für Dampflokomotiven mit der Achsfolge 2-6-0, also einer Vorlaufachse und drei Kuppelachsen. Der Name geht vermutlich auf eine Maschine zurück, die Taunton 1866 für die Central Railroad of New Jersey baute. Erste Versuche mit dieser Achsfolge lieferte Baldwin schon 1852; brauchbar wurde sie erst, als das Vorlaufgestell frei beweglich aufgehängt wurde.

Die Verbreitung der Bauart

Danach setzte sich die Bauart rasch durch. Bis zum Ende der Serienfertigung um 1910 entstanden in den Vereinigten Staaten über 11.000 Mogul-Lokomotiven. Drei Kuppelachsen brachten genug Reibungsgewicht für Güterzüge, die Vorlaufachse führte die Maschine sicher durch enge Bögen, und das geringe Achsgewicht passte zu leichtem Oberbau. Damit war der Typ für Nebenbahnen, Waldbahnen und vor allem für die Schmalspurbahnen des amerikanischen Westens geeignet. Später löste ihn die schwerere 2-8-0 Consolidation ab.

Die Mogul der Denver & Rio Grande

Die Denver & Rio Grande beschaffte für ihr 914 Millimeter breites Netz mehrere Mogul-Serien: acht Maschinen der Class 35 im Jahr 1871, vier der Class 40 von 1876 und fünf der Class 45, die Baldwin 1881 lieferte. Die Class 40 lief bereits mit vierachsigem Drehgestelltender, wie ihn auch das LGB-Modell trägt. Die Denver, South Park & Pacific erhielt 1882 zehn Lokomotiven von Brooks und 1884 acht von Cooke; sie kamen 1899 zur Colorado & Southern.

Gewichte und Zugkraft

Diese Colorado-Maschinen wogen je nach Bauserie rund 21 bis 34 Tonnen und entwickelten 11.000 bis 16.400 Pfund Zugkraft. Die Nummer 9, 1884 von Cooke als South-Park-Lok 72 gebaut, zog am 10. April 1937 den letzten Personenzug der Colorado & Southern von Leadville nach Denver. Sie war auf der Weltausstellung 1939/40 in New York zu sehen, fuhr bis 2006 auf der Georgetown Loop Railroad und steht heute in Breckenridge.

Drei Konstruktionsstände bei LGB

LGB hat die Mogul 1985 ins Programm genommen. Drei Konstruktionsstände lassen sich unterscheiden: die vierstelligen Artikelnummern von 1985 bis 1992, die fünfstelligen Lehmann-Ausführungen von 1993 bis 2006 und die Märklin-Serien ab 2009 mit Digitalschnittstelle oder mfx/DCC-Sound. Geliefert wurde das Modell unter anderem für Denver & Rio Grande, Colorado & Southern, Durango & Silverton, Pennsylvania und White Pass & Yukon, dazu als Werbe- und Sondermodell. Antriebsblock und Rauchgenerator blieben über alle Serien weitgehend gleich, Elektronik- und Zurüstteile unterscheiden sich.

Das Modell LGB 25196 „Mogul, Durango & Silverton Nr. 376“ wurde von 2009 bis 2010 gebaut. Ausstattung: DCC-Schnittstelle, Rauch; Konstruktionsstand V3 Märklin (ab 2009). Neuheit 2009. Für Ersatzteile gilt die Teilebasis der Baugruppe Mogul 2-6-0; maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Quellen

Vorbildangaben nach Wikipedia (Mogul), american-rails.com, steamlocomotive.com und Locomotive Wiki; Modellangaben nach LGB/Märklin.