Emma (Jim Knopf) – alle LGB-Modelle

Diese Ersatzteil-Kategorie umfasst zwei LGB-Modelle: die Dampflok Emma von 2019 und das Startset Nebenbahn von 2017. Beide haben dieselbe Teilebasis – maßgeblich ist die Explosionszeichnung der jeweiligen Lok.

Das Vorbild: Emma aus Jim Knopf

Zu dieser Lokomotive gibt es kein reales Vorbild. Emma stammt aus dem Kinderbuch „Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer“, das Michael Ende ab 1957 schrieb und das 1960 im Thienemann Verlag in Stuttgart erschien. Das Buch erhielt im selben Jahr den Deutschen Jugendbuchpreis und wurde 1962 in die Ehrenliste zum Hans-Christian-Andersen-Preis aufgenommen. Im gleichen Jahr folgte mit „Jim Knopf und die Wilde 13“ die Fortsetzung. Übersetzt wurde der Stoff in zahlreiche Sprachen; Ausgaben erschienen unter anderem in Japan, Israel, Schweden und den Vereinigten Staaten.

Die Handlung beginnt auf der winzigen Insel Lummerland, wo der Lokomotivführer Lukas mit seiner Dampflok Emma lebt. Ein Findelkind gelangt auf die Insel und wächst dort als Jim Knopf auf. Weil Lummerland für alle Bewohner zu klein wird, verlassen Lukas und Jim die Insel mit Emma. Die Reise führt sie nach Mandala und in die Drachenstadt Kummerland, wo sie die entführte Kaisertochter Li Si befreien.

Emma ist in der Geschichte mehr als ein Fahrzeug. Beschrieben wird sie als zweiachsige Dampflokomotive, die im Verlauf der Handlung immer wieder umgebaut wird. Für die Überfahrt wird sie abgedichtet und dient als Schiff, vor der Drachenstadt tarnen Lukas und Jim sie als Ungeheuer. Im zweiten Band baut Lukas sie mit einem Magnetmast zum Perpetumobil um, mit dem sie sich sogar in die Luft erheben kann. Später bekommt Emma mit der kleinen Lokomotive Molly Gesellschaft.

Ihr Aussehen prägte vor allem die Augsburger Puppenkiste. Die erste, schwarzweiße Fassung lief ab dem 15. Oktober 1961 in fünf Folgen im Deutschen Fernsehen; Regie führte Harald Schäfer, das Drehbuch schrieb Manfred Jenning, die Puppen baute Hannelore Marschall-Oehmichen. 1976/77 folgte eine Farbfassung, 1999 eine Zeichentrickserie und 2018 ein Kinofilm. Jede Fassung zeigt Emma etwas anders. Die Produktion von 1961 lag beim Hessischen Rundfunk; sie galt lange als verschollen und wurde ab 2005 rekonstruiert, seit 2012 ist sie wieder vollständig verfügbar.

Das LGB-Modell der Emma

Im LGB-Programm ist Emma ein Einzelstück: Die Baugruppe umfasst nur eine einzige Artikelnummer. LGB nahm die Lokomotive 2019 unter der Nummer 22222 ins Programm, also bereits in der Zeit unter Märklin, und lieferte sie bis 2025 aus. Als Vorlage diente nicht die ältere Puppenkisten-Fassung, sondern die Gestaltung aus dem Kinofilm von 2018. Eine zweite Ausführung, eine Neuauflage oder eine Sonderserie hat es bis zum Programmende nicht gegeben, sodass sich die Suche nach Teilen von vornherein auf eine einzige Explosionszeichnung richtet.

Technisch ist die 22222 eine zweiachsige Dampflok mit Antrieb auf beide Radsätze. Über Puffer misst sie 23 Zentimeter und gehört damit zu den kürzesten Fahrzeugen im Programm. An der Rauchkammer sitzen zwei beleuchtete Lampen. In der Ausstattung sind nur der analoge Betrieb und die beiliegenden Figuren vermerkt; Sound, Decoder und Rauchentwickler gehören nicht dazu. Das hält den Aufbau der Elektrik einfach und beschränkt mögliche Defekte im Wesentlichen auf Motor, Stromabnahme und Beleuchtung.

Für die Ersatzteilsuche ist die Herkunft des Fahrwerks wichtig. Es geht offenbar auf die zweiachsige Toy-Train-Basis zurück, die auch unter den Porter-Loks liegt. Der Motor trägt die Nummer 22222-M005 und wird ebenso in Toy-Train-Lokomotiven verwendet. Antriebs- und Fahrwerksteile lassen sich deshalb häufig mit denen der verwandten Zweikuppler vergleichen, während Gehäuse, Führerhaus, Schornstein, Lampen und alle Teile mit der Emma-typischen Farbgebung ausschließlich unter der eigenen Artikelnummer geführt werden. Weil das Vorbild erfunden ist, gibt es für diese Teile auch keine formgleiche Schwestermaschine im Programm.

Zum Lieferumfang gehörten Figuren von Jim Knopf und Lukas; fehlen sie, sind sie nur als Zurüstteil der 22222 nachzubeschaffen. Passend zur Lokomotive erschien außerdem ein Startset unter der Nummer 19904, das neben dem Fahrzeug einen Gleiskreis und einen Fahrregler enthielt. Da die Lokomotive aus beiden Quellen technisch identisch ist, gilt für Set- und Einzelmodell dieselbe Teileliste. Seit dem Auslaufen 2025 bleibt die Explosionszeichnung der 22222 die maßgebliche Grundlage für jede Teilebestellung.

Seit Oktober 2026 steht die Lok des Startsets 70502 „Nebenbahn“ von 2017 in dieser Kategorie. Sie trägt die Betriebsnummer 99 058 und ist schwarz lackiert, technisch ist sie aber dieselbe Maschine: ihr Ersatzteilblatt zählt 22 Positionen, und Fahrwerk, Motor, Räder, Gestänge, Getriebedeckel und Kontaktdrähte sind Position für Position die Teile der 22222. Eigene Nummern haben nur die Aufbauteile, die sich farblich unterscheiden – Schornstein, Stirnlampe, Tritte sowie Glocke, Pfeife und Öler. Das Blatt der 70502 führt außerdem die Ersatzteile der beiden mitgelieferten Wagen; die stehen in den Wagen-Kategorien.

Angaben zu Buch und Verfilmungen nach Wikipedia („Jim Knopf und Lukas der Lokomotivführer“), stars-an-faeden.de (Chronik der Augsburger Puppenkiste) und dieterwunderlich.de; Modellangaben nach LGB/Märklin und den Einzelteilblättern 22222 und 70502.