H.K. Porter Dampflok LGB 2x77x

Hinter der kleinen Porter steht kein einzelnes Vorbild, sondern ein ganzer Lokomotivtyp. Die H. K. Porter Company aus Pittsburgh baute ab 1866 leichte Maschinen für den Werkverkehr und lieferte sie als Katalogware ab Lager – im amerikanischen Lokomotivbau, der fast jede Maschine einzeln entwarf, war dieses Denken in Standardtypen ungewöhnlich. Das Grundmuster war die zweiachsige Satteltanklok der Achsfolge 0-4-0T: Wasserkasten über dem Kessel, kein Schlepptender, beide Achsen gekuppelt. Rund 8.000 Maschinen verließen das Werk. Die LGB führt die Bauart seit 2002 in drei Ausführungen.

Eine eigene Ersatzteil-Kategorie bekommt ein Modell, zu dem eine Teileliste mit Bestellnummern vorliegt – das sind die 24771 von 2012 und die 24772 von 2016. Die 22771 von 2002 hat nur die Anleitung aus ihrem Erscheinungsjahr; ihre Ersatzteile stehen in der Sammelkategorie H.K. Porter Dampflok LGB 2x77x (ältere Modelle).

Die drei unterscheiden sich vor allem in der Elektrik. Fahrwerk, Radsätze und Gehäuseteile stimmen weitgehend überein, Platine, Verkabelung und Rauchsatz nicht: die 22771 kam analog, die 24771 mit Decoder und Rauchentwickler, die 24772 mit mfx/DCC-Sounddecoder, Führerstandsbeleuchtung und amerikanischen Link-and-Pin-Kupplungen – die hat nur dieses Modell. Vor einer Bestellung lohnt deshalb der Blick auf die Artikelnummer der eigenen Lok.