ML-Train Digitale Motorsteuerung - Universeller Motordecoder - Gartenbahn Spur G Zubehör

Beschreibung:

1.Funktionsbeschreibung

Die digitale Motorsteuerung ist ein universell einsetzbarer Motordecoder. Er kann zum einen Weichen steuern (2 und 3-Draht) als auch durch die 2 Funktionsausgänge sowie 2 Kontakteingänge viele Schaltaufgaben übernehmen. Alle Ausgänge sind dabei invertier- und dimmbar sowie per Weichen- oder Lokadresse steuerbar. Außerdem lassen sich diverse Zeiten einstellen.So kann er bspw. Pantographen über Lokadressen steuern. Die Kontakteingänge können als Endschalter genutzt werden. Zudem kann man über Zeit steuern.

Außerdem ist er geeignet, um Seilbahnen (bspw. RIGI®) zu steuern. Alle Fahr- und Steuerzeiten lassen sich einstellen. In diesem Modus können die Kontakteingänge dazu genutzt werden, um einen automatisierten Betrieb mit Lichtschranken zu erzeugen.

Er ist zudem geeignet, um Bahnschranken (bspw. POLA G®) zu steuern. Alle Fahr- und Steuerzeiten lassen sich einstellen. In diesem Modus können die Kontakteingänge dazu genutzt werden, um einen automatisierten Betrieb mit Lichtschranken zu erzeugen die ein- und ausfahrende Züge erkennen. Die beiden Schaltausgänge erzeugen dabei das Blinklicht für die Andreaskreuze.Auch die POLA G® Drehscheibe kann hiermit digitalisiert werden. Schließen Sie dazu den Motor einfach an die Motorsteuerung an, mit dem Taster an den 1. Kontakteingang. A1/A2 ist für Beleuchtung gedacht.

Dieser Decoder unterstützt die folgenden Porgrammierarten:
Bitweise, POM, Register CV lesen & schreiben.

Um versehentliches Programmieren zu verhindern bieten CV 15/16 eine Programmiersperre.

1.1 Funktionsumfang

• 1 Motor/Weichenausgang
• 2 Funktionsausgänge
• 2 Kontakteingänge
• Startposition einstellbar
• Blinken einstellbar
• dimmbare Ausgänge
• POLA G Drehscheibensteuerung
• RIGI Seilbahnsteuerung (Wechsellauf/Rundlauf) (optional mit Kontaktabfrage)
• Weichensteuerung (optional mit Kontaktabfrage)
• Motorsteuerung (optional mit Kontaktabfrage)
• Pantographensteuerung (optional mit Kontaktabfrage)
• Motorische Weichensteuerung (optional mit Kontaktabfrage)
• POLA G Bahnschrankensteuerung (optional mit Kontaktabfrage)
• Allg. Motorsteuerung für alle Anwendungen
• Per Weichen- oder Lokadresse (F-Taste) steuerbar
• 10239 Lokadressen
• F0 - F28
• 2048 Weichenadressen
• Weichen unabhängig adressierbar
• Steuern, CV lesen/schreiben mit jeder DCC-Zentrale möglich

2. Wichtige Informationen zur Inbetriebnahme

Bauen bzw. platzieren Sie Ihr Gerät sorgfältig nach den Plänen dieser Bedienungsanleitung. Die Elektronik ist generell gegen Kurzschlüsse oder Überlastung gesichert, werden jedoch Kabel vertauscht oder kurzgeschlossen kann keine Sicherung wirken und das Gerät wird dadurch ggf. zerstört. Achten Sie ebenfalls beim befestigen darauf, dass kein Kurzschluss mit Metallteilen entsteht.

2.1. Anschluss

Schalten Sie Verbraucher zwischen A1/A2 und gemeinsamen + Pol. Bei 3-Ader-Weichen nutzen Sie den gemeinsamen + -Pol als Mittelleitung.







Anschlussbeispiele Pantograph/Normal:

Normale Weichenantriebe können ganz einfach an MOT angeschlossen werden. Bei Pantographen können optional Kontakteingänge (Endschalter) genutzt werden. Diese zwischen gemeinsamer - Pol und IN1/IN2 schalten.

IN1 = Endschalter unten

IN2 = Endschalter oben

Reine Zeitsteuerung funktioniert jedoch ebenso! Diese Schaltung funktioniert auch für Funktionswagen wie bspw. der LGB® KRUPP® und Motorweichenantriebe.



Anschlussbeispiele Seilbahn:

Im Seilbahnmodus gibt es verschiedene Möglichkeiten, nämlich Rundlauf- oder Pendelbetrieb. Dabei kann der Rundlauf mit Stationspause als auch mit Langsamfahrt innerhalb der Station stattfinden. Optional kann die Erkennung der Kabinen in der Tal/Bergstation durch eine Lichtschranke, einen Taster, Schalter, etc… erfolgen.



Es kann auch per Zeitsteuerung oder auch mit normalen Schaltern, Tastern oder Reed-Kontakten geschaltet werden.

Anschlussbeispiele Bahnschranken

Im Bahnschrankenmodus kann die Steuerung mittels Taster/Reeds sowie Lichtschranken auch nur über eine Steuerung per DCC erfolgen. A1/A2 ist dabei vorbelegt mit dem Wechselblinker.



Anschlussbeispiele Drehscheibe

Für Drehscheiben (bspw. POLA G®) kann die vorhandene Elektronik komplett gegen den MDC getauscht werden. Dabei muss der Motor an den MDC sowie der vorhandene Schalter angeschlossen werden. A1/A2 kann zur Beleuchtung genutzt werden. Die Drehrichtung kann mit CV 135-138 umgestellt werden. Das mXion KSM eignet sich hervorragend für den Drehteller, um diesen kurzschlussfrei umzupolen.



Technische Daten

• Spannung: 7-27V DC/DCC 5-18V AC
• Stromaufnahme: 5mA (ohne Funktionsausgänge)
• Maximaler Funktionsstrom:
  A1 0,5A
  A2 0,5A
  Motor 2 A
• Maximaler Gesamtstrom: 2,5 A
• Temperaturbereich: -20 bis 85°C
• Abmessungen (L x B x H): 33 x 26 x 5 mm

Die folgende Firma hat das Produkt für ML-Train hergestellt:
micron-dynamics, Marius Dege,
(WEEE: DE69511296)


Begleitheft
Bedienungsanleitung mit CV-Werten

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