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LGB Ersatzteile für die Corpet - Louvet

Corpet - Louvet Frankreich 20781

Corpet - Louvet Frankreich 20781
Modell der Dampflok Nr. 75 der französischen Museumsbahn Museé des Tramways à Vapeur. Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung in der Ausführung der Epoche VI, so wie die Lok heute noch im Einsatz ist. Alle Radsätze mit einem leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor angetrieben, Haftreifen. Ausgerüstet mit einer mtc-Schnittstelle zur Nachrüstung mit dem Decoder 55028. Spitzenlicht vorn und werksseitig eingebauter Raucheinsatz über Betriebsartenwahlschalter schaltbar. Länge über Puffer 31 cm.

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20781

Beschreibung: zur ausführlichen Beschreibung.
Dampfsound für alle Spur-G Loks ML-Train 81102901

Dampfsound für alle Spur-G Loks ML-Train 81102901

Lieferumfang: Dampfsound-Platine (L5,3 x B2,4 x H1,8 cm)
Das Dampfsound-Modul kann einfach in allen Loks oder Wagen eingebaut werden. Das Modul benötigt nur einen Lautsprecher (8 Ohm) und die Fahr...


29,99 €
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LGB Verdampfer mit Festspannungsregler ML-Train 86001004

LGB Verdampfer mit Festspannungsregler ML-Train 86001004

Der Verdampfer erzeugt einen gleichmäßigen Dampf auch schon bei einer kleinen Fahrspannung


26,95 €
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Reparatur-Set LGB C-Getriebe ML-Train 89201001

Reparatur-Set LGB C-Getriebe ML-Train 89201001

Für folgende Loks:
2x57x, 2x85x, 20180, 20190, 20280, 2x70x, 2x73x, 2800x, 2x74x, 2x43x, 28440, 2x60x, 2x61x, 2x62x, 2x63x, 2x64x, 2x65x, 2x66x, 2x43x, 2x44x, 2x55, 2x56x, 2x88x, 2x89x, 2x81x, 2x87x, 20140, 2x13x, 2x42x, 2x68x, 20x80x, 20781
24,99 €
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Schornstein Verdampfer Einsatz 16 - 22 Volt ML-Train 86001002

Schornstein Verdampfer Einsatz 16 - 22 Volt ML-Train 86001002

Kabel weiß/weiß mit der Länge 40 cm In älteren Loks hat der Verdampfer ein gelb/braunes Kabel gehabt.


15,99 €
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Verdampfer 5 Volt Schornstein-Einsatz ML-Train 86001001

Verdampfer 5 Volt Schornstein-Einsatz ML-Train 86001001

An der schwarz-weißen Anschlussleitung 300mm befinden sich 2 Steckschuhe für eine leichte Motage.


15,99 €
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10 Stk. Beilagscheibe aus Kunststoff 9 mm ML-Train 88101003

10 Stk. Beilagscheibe aus Kunststoff 9 mm ML-Train 88101003

LIEFERUMFANG: 10 Kunstoffscheiben M3 x 1 mm Höhe


E124208M
2,49 €
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2 Sets Kupplungshaken ML-Train 82501023

2 Sets Kupplungshaken ML-Train 82501023

Ersätzt den Artikel 64402 von LGB

Lieferumfang:
  • 2x Kupplungshaken
  • 2x Kupplungsfeder
  • 2x Kupplungspin


    3,99 €
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  • 2 Stk. Zahnrad für LGB C-Getriebe ML-Train 82201002

    2 Stk. Zahnrad für LGB C-Getriebe ML-Train 82201002

    Lieferumfang: 2 Stück Zahnräder gerade verzahnt mit 31 Zähne


    20230, 20850, 20880
    4,99 €
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    2x Doppelzahnrad für LGB C-Getriebe ML-Train 82201004

    2x Doppelzahnrad für LGB C-Getriebe ML-Train 82201004

    Lieferumfang: 2 Stück Untersetzungszahnrad 31/34 Zähne


    4,99 €
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    Kupplungsset Wagen Spur-G ML-Train 80964407

    Kupplungsset Wagen Spur-G ML-Train 80964407

    Lieferumfang:
    2 x Kupplungshaken
    2 x Kupplungsbügel
    2 x Kupplungsfeder
    2 x Kupplungspin



    5,49 €
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    Schleiferkohle 16 mm für C-Getriebe 2 Stück ML-Train 82201000

    Schleiferkohle 16 mm für C-Getriebe 2 Stück ML-Train 82201000

    Kohle 16 mm eingepresst für C-Getriebe


    2,99 €
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    Schleifkontakte-Set wie LGB 63218 ML-Train 82201012

    Schleifkontakte-Set wie LGB 63218 ML-Train 82201012

    Die beiden Schleifschuhe dienen als Ersatzteil für die meisten LGB-Loks ab dem Baujahr 1990. Dieser Artikel ist identisch mit der LGB-Nummer 63218


    5,49 €
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    PT-Schraube 10 Stück 2,2 x 6,5 mm ML-Train 88101010

    PT-Schraube 10 Stück 2,2 x 6,5 mm ML-Train 88101010

    z.B. für den Weichen- und Signal-Deckel und in Loks und Wagen


    E124010M
    2,49 €
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    Beschreibung: Ende des 19./Anfang des 20. Jahrhunderts entstand auch in Frankreich eine Vielzahl schmalspuriger Netze. Eines davon bildeten die „Tramways d´Ille-et-Vilaine“ (TIV), deren Strecken vom Betriebsmittelpunkt Rennes aus radial wegführten. Zwischen 1897 und 1924 wuchs ein Meterspurnetz mit einer Streckenlänge von insgesamt 510 km heran. Erwähnenswert sind u.a. die recht langen Strecken Rennes – La Mézière – Saint-Malo (79 km) oder Rennes – Grand-Fougeray (64 km). Für den Betrieb auf den TIV-Linien stand eine Vielzahl kleiner Dampfloks zur Verfügung: 12 Tramway-Dampfloks (Nr. 1-12, Ct, 1897/98 Blanc-Misseron), 41 Dreikuppler (Nr. 51-69, Ct, 1901/02 und Nr. 70-91, Ct, 1908-14, beide Serien Corpet-Louvet) vier BB-Mallet-Tenderloks (Nr, 101-104, 1897, Corpet-Louvet) und zwei Vierkuppler (Nr. 201-202, 1931, Corpet-Louvet). Die ersten Streckenstilllegungen begannen schon 1937 und mit der Einstellung des Betriebs zwischen Rennes und Saint Malo in 1950 endete auch die Geschichte der TIV. Als einzige TIV-Dampflok blieb der kleine Dreikuppler mit der Nr. 75 erhalten. Noch vor der Stilllegung der letzten Strecke wurde sie zusammen mit ihrer Schwesterlok Nr. 73 an das Unternehmen Lambert in Vaujours en Seine et Marne verkauft, wo die beiden Maschinen nun mit Gips gefüllte Güterwagen befördern durften. Nach ihrer Abstellung im Jahr 1959 drohte 1962 beiden Maschinen die Verschrottung, doch die Nr. 75 kam noch einmal davon. Aufgrund ihres besseren Zustands wurde sie als Denkmal im Museum von Saint-Mande aufgestellt und erhielt sogar noch den Schornstein der Nr. 73, da ihr eigener gebrochen war. Nachdem in den 1980er Jahren die Schließung des Museums bevorstand, ging die Maschine 1987 in den Besitz der „Fédération des amis des chemins de fer secondaires“ (FACS) über und drehte im November 1989 ihre ersten Runden im „Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français“ (MTVS). Das Museum befindet sich beim Bahnhof von Valmondois in Butry-sur-Oise, 30 km nördlich von Paris. Ab 1996 war eine Hauptuntersuchung fällig, welche sich aufgrund der Gipsablagerungen als sehr aufwändig herausstellte. Erst am 1. Oktober 2011 im Rahmen des „Festivals of Steam“ konnte das letzte Überbleibsel der TIV auf der ein Kilometer langen Museumsstrecke wieder unter Dampf präsentiert werden.

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