Das LGB-Modell einer solchen dreiachsigen Außenrahmdiesellok ist sowohl für den Einsatz auf Werksbahngleisen als auch für den allgemeinen Rangierbetrieb besonders geeignet. Das reizvolle Spiel der Kupplungstange im langsamen Rangierbetrieb nimmt den Betrachter sofort für diese Lokomotive ein. Doch sie beeindruckt nicht nur optisch, sondern begeistert auch mit ihrer Fahrleistung.

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