RhB-Elok Ge 4/4 II 622 Arosa Pullmann Dig. Sound LGB 20433-E999

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RhB-Elok Ge 4/4 II 622 Arosa Pullmann Dig. Sound LGB 20433-E999
[20433999]
RhB-Elok Ge 4/4 II 622 Arosa Pullmann Dig. Sound LGB 20433-E999

RhB-Elok Ge 4/4 II 622 Arosa Pullmann Dig. Sound LGB 20433-E999RhB-Elok Ge 4/4 II 622 Arosa Pullmann Dig. Sound LGB 20433-E999
Achtung!

Nur für Erwachsene
Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.

EAN:

Modell-Land Exclusiv Modell 20433
Digitaler und analoger Betrieb möglich mit Sound.


Weitere Produktdetails

799,00 €
inkl. Mwst. zzgl. Porto
Anzahl:

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Beschreibung:
Der Arosa-Express der RhB wird ausschließlich von Lokomotiven des Typs Ge 4/4 II gezogen. Gegenwärtig werden zahlreiche dieser 1973 in Dienst gestellten Lokomotiven generalüberholt. Dabei erhalten sie gleichzeitig auch neue eckige Scheinwerfer. Diese Ge 4/4 II 622 hat runde Scheinwerfer und entspricht somit der Retro Version des Vorbildes. Des weiteren wurden die Seitenfenster gegen innen bündig anliegende Fensterscheiben getauscht. Somit erscheint die Lok Vorbildgetreuer. Die Motorräume der 4/4 II wurden mit LED Innenbeleuchtung und blinkenden Maschinen Statusbeleuchtungen ausgestattet. Auf vielfachen Wunsch unserer LGB-Fans haben wir uns entschieden, diese Lokomotive in Pullmann blauer Farbe zu fertigen. Somit haben sie nun eine zu den LGB Salonwagen passende Ge 4/4 II Lokomotive.


Vorbild:

Als Ersatz für ältere elektrischen Lokomotiven der Serien Ge 2/4, Ge 4/6 und Ge 6/6 I bestellte die RhB 1970 zehn vierachsige Hochleistungs-Thyristorlokomotiven mit Phasenanschnittsteuerung vom Typ Ge 4/4 II. Die Lokomotiven mit den Nummern 611 - 620 wurden 1973 ausgeliefert. Mit ihrer zukunftsweisenden Elektronik bewährten sich diese Lokomotiven von Anfang an hervorragend. 1984/85 wurden weitere 13 baugleiche Lokomotiven in Dienst gestellt. Diese erste echte Allround E-Lok der Rhb übernahm innerhalb kürzester Zeit den Schnellzugverkehr auf der anspruchsvollen Albula-Linie Chur-St. Moritz. Bis heute hat sich die Ge 4/4 II in allen Zuggattungen vom Güterverkehr bis zum Schnellzugdienst bewährt. Seit Umstellung der Arosa-Strecke auf die Stromart des RhB-Stammnetzes werden alle Züge zwischen Chur und Arosa mit Ge 4/4 II bespannt, so auch der Arosa-Express, den diese Lokomotiven täglich durch das Engadin ziehen.


Technische Daten:
  • Achsfolge: BoBo
  • Spurweite: 1000 mm
  • Länge über Puffer: 12.960 mm
  • Breite: 2650 mm
  • Dienstgewicht: 50,0 t
  • Zugkraft: 185 t (4,5% Steigung), 245 t (3,5% Steigung)
  • Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h

Modell:
Dieses detaillierte und wetterfeste Modell ist reichhaltig ausgestattet:
  • zwei eingebaute MZS-Decoder 55021 für analog und digital
  • integrierter Spannungspuffer für Standgeräusche im analog Betrieb
  • Innenbeleuchtung des Maschinenraumes mittels LED
  • Führerstandstüren zum Öffnen
  • digitale Geräuschelektronik
  • Geräusch der Fahrmotoren
  • Pfeife
  • Kompressor
  • Hauptgebläse
  • Bremse
  • Ansagen auf dem Bahnsteig und im Zug (mit Mehrzugsystem)
  • Fernbedienung der Sound-Funktionen (mit Mehrzugsystem)
  • zwei gekapselte Getriebe mit siebenpoligen Bühler-Motoren
  • vier angetriebene Achsen
  • ein Haftreifen
  • zwölf Stromabnehmer
  • Spannungsbegrenzungs-System mit Überlastungsschutz
  • automatisch in Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung
  • Länge: 570 mm
  • Gewicht: 4200 g

Die Lok wurde aus neuen Serviceteilen des ehemaligen Lagers der Firma EP-Lehmann in Nürnberg und der Firma Märklin neu aufgebaut. Leichte Abweichungen vom Original sind möglich. Eine originale Verpackung ist nicht anbei.


Funktionstasten:
  • 1 Pfeife
  • 2 leer
  • 3 Maschienenraum Beleuchtung Ein/Aus
  • 4 Geräuschelektronik Ein/Aus
  • 5 Ansage 1
  • 6 Bremsgeräusch
  • 7 Ansage 2
  • 8 Gebläse und Kompressor (Nur im Stand)





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