HSB Köf Rangierlok 199 012-6 LGB 21930

- mit MZS
- Licht
- Länge über Puffer 26 cm

Da die Achsen bei den Köfs in einem Außenrahmen gelagert sind, bereitet es wenig Probleme, die Räder etwas zur Mitte hin zu verschieben – und somit wurde aus einer Regelspur-Köf eine schmalspurige. Einzige Voraussetzung war, dass die allgemeinen Platzverhältnisse den Einsatz dieser nun für die Schmalspurbahn verhältnismäßig breite Lok zuließen. Dies war und ist bei der HSB der Fall, so dass man dort das Vorbild der LGB-Köf im Einsatz beobachten kann. Übrigens, wenn Sie wissen wollen, wie es zu der Bezeichnung „Köf“ kam? Sehr einfach: „K“ steht für Kleinlokomotive; „ö“ für die Antriebsart mit Öl (früher auch für Diesel geläufig); „f“ für Flüssigkeitsgetriebe (heute sprechen wir eher von hydraulischen Getrieben).

All axles are supported in the so-called outer frame. Due to this, it was easy to rebuild them for narrow gauge by pushing the wheels closer to the middle – so a standard gauge Köf became narrow gauge. But it required that the general space was big enough to allow the use of this wide locomotive.This is the case at HSB – you can take a look at this prototype there. By the way, do you know what Köf stands for? K is for Kleinlokomotive (little engine); ö stands for Öl (oil as synonym for diesel); and f for Flüssigkeitsgetriebe (hydraulic gear)

Explosionszeichnung
Welches Ersatzteil benötigen Sie?
21930_Koef




Achtung!
Nur für Erwachsene und Kinder ab 15 Jahren geeignet.